Этот проект бомбардировщика должен был обеспечивать быстрое проникновение на территорию противника и нанесение ударов в его тылу. На самолете предполагалось устанавливать шесть ТРД BMW 003. Два из них должны были установливаться в передней части фюзеляжа, с обеих сторон кабины экипажа, остальные попарно размещались на задней кромке крыла по обе стороны фюзеляжа. К каждой паре двигателей подходил индивидуальный воздухопровод через крыло от воздухозаборника.
   В передней части фюзеляжа размещалась герметизированная кабина для двух членов экипажа. Хотя самолет имел киль традиционной формы, никаких горизонтальных хвостовых стабилизаторов не предусматривалось. Высоко установленное крыло имело прямую стреловидность и мощную механизацию - внешнюю (элероны и закрылки) и внутреннюю (посадочные щитки и аэродинамические тормоза).
   Предлагаемое вооружение состояло из двух, фиксированных в хвостовой части, крупнокалиберных пулеметов. Бомбовая нагрузка составляла 4000 кг.

Рисунки BMW Strahlbomber I художника Марио Мерино (Mario Merino)

Характеристики:   Размах: 26.5 м; Длина: 18.5 м; Скорость (max): 820 км/ч.