На BMW лежал "тяжелый груз" разработки и производства реактивных двигателей, разработкой новых проектов авиационной техники занялась компания EZS - филиал BMW.
   Четыре проекта, которые характеризовались простотой конструкции, были разработаны группой конструкторов под руководством доктора Хубера (Huber). Второй проект имел несколько вариантов, пилот располагался или лежа, или сидя, размах крыла тоже варьировался. Воздухозаборник двигателя BMW 003, установленного в хвостовой части фюзеляжа, размещался в носовой части под кабиной пилота. Вооружение составляли две 30-мм пушки MK 103.