На BMW лежал "тяжелый груз" разработки и производства реактивных двигателей, разработкой новых проектов авиационной техники занялась компания EZS - филиал BMW.
   Четыре проекта, которые характеризовались простотой конструкции, были разработаны группой конструкторов под руководством доктора Хубера (Huber). Третий проект имел укороченный фюзеляж, с воздухозаборником в носовой части с воздухопроводом, проходящим под кабиной пилота, к установленному в задней части турбореактивному двигателю BMW 003. Две 30-мм пушки MK 103 были установлены в передних концах двух хвостовых балок, на которых располагалось хвостовое оперение, наклоненное друг к другу.