С тех пор, как компания BMW начала производство реактивных двигателей (BMW 003 и BMW 018), разработкой новых авиационных проектов занялась компания EZS, филиал BMW.
3 ноября 1944 года группой конструкторов под руководством доктора Хубера (Huber) были представлены четыре проекта истребителей, которые отличала простота и аскетичность.
Первый проект реактивного истребителя "Strahljäger" от BMW имел реактивных двигатель BMW 003, установленный позади кабины пилота в фюзеляже. Входное отверстие воздухозаборника двигателя располагалось в передней части фюзеляжа ниже кабины, а выходное - выше хвостовой балки. Хвостовое оперение состояло из двух килей, расположенных на концах горизонтального оперения, имеющего небольшое поперечное "V".
Проект намеревалось оснастить стандартным трехстоечным убирающемся шасси с передней стойкой, убирающейся назад (основные убирались внутрь к фюзеляжу. В качестве вооружения предлагалось использовать две 30-мм пушки MK 108.
3 ноября 1944 года группой конструкторов под руководством доктора Хубера (Huber) были представлены четыре проекта истребителей, которые отличала простота и аскетичность.
Первый проект реактивного истребителя "Strahljäger" от BMW имел реактивных двигатель BMW 003, установленный позади кабины пилота в фюзеляже. Входное отверстие воздухозаборника двигателя располагалось в передней части фюзеляжа ниже кабины, а выходное - выше хвостовой балки. Хвостовое оперение состояло из двух килей, расположенных на концах горизонтального оперения, имеющего небольшое поперечное "V".
Проект намеревалось оснастить стандартным трехстоечным убирающемся шасси с передней стойкой, убирающейся назад (основные убирались внутрь к фюзеляжу. В качестве вооружения предлагалось использовать две 30-мм пушки MK 108.
Известные характеристики:
| Площадь крыла: | 15 м2 |
| Взлетный вес: | 2800 кг |
Справа: Современный рисунок Projekt I |
|
 |