В 1943 году на Focke-Wulf начались работы над проектом Ta 400. Разработкой этого проекта занималось бюро Technique de Chatillon, которое представляло из себя сообщество более чем 300 французских конструкторов и техников (под управлением Focke-Wulf). Бюро размещалось в Шатилло сюр Бордо (Chatillon sur Bagneux), юго-восточном пригороде Парижа. Множество фирм во Франции, Германии и Италии были подключены к проектированию и созданию компонентов этого проекта.
   Ta 400 задумывался как бомбардировщик/разведчик дальнего радиуса действия, и должен был использоваться для сопровождения и поддержки подводных лодок. Это был высокоплан с крылом, имевшим 4 различных поперечных "V" от фюзеляжа к отъемной части крыла. Шесть радиальных двигателей BMW 801D мощностью 1700 л.с. были установлены по передней кромке крыла. Более поздний проект предусматривал установку двух реактивных двигателей Jumo 004 под крылом в районе внешних поршневых двигателей.

В фюзеляже имелось два герметизированных отсека. Один в передней части фюзеляжа, включая кабину экипажа, другой - в хвостовой части для оператора вращающихся турельных установок. Два блистера по бокам фюзеляжа облегчали дистанционное управление пушками. Хвостовое оперение имело небольшое поперечное "V" и два киля на законцовках горизонтальных стабилизаторов. Управление на самолете осуществлялось с помощью гидравлики. Топливо размещалось в 32 баках (12 в каждом крыле и 8 в фюзеляже) и составляло 27000 литров.
   Шасси имело четыре основные стойки и носовую с одиночным колесом, убирающимся назад. Четыре основные (по одной под каждой парой двигателей, кроме крайних) - убирались вперед в мотогондолы. Экипаж состоял из девяти человек. Оборонительное вооружение включало в себя одну турельную установку с дистанционным управлением под фюзеляжем (две 20-мм пушки MG 151), две турельные установки с дистанционным управлением сверху фюзеляжа (две MG 151 в каждой) и хвостовую турельную установку с дистанционным управлением (четыре MG 151).
   Дальность должна была составлять 4800 км с бомбовой нагрузкой (см. таблицу ниже для возможных бомбовых нагрузок) 10000 кг.

Сверху и справа:
Оригинальные чертежи Focke-Wulf Ta 400.
Обратите внимание на различные конфигурации фонаря кабины экипажа.

Бомбовая нагрузка на FW Ta 400

Характеристики:   Размах: 42.0 м;   Длина: 29.4 м;  Скорость (max): 535 км/ч,
с двумя Jumo 004 - 720 км/ч.