Другой проект группы Липпиша (Lippisch), датируемый 3-м августа 1941 года, из ряда проектов под общим обозначением P.01 - P.01-118 тоже очень походил на Me 163. Самолет был снабжен крылом прямой стреловидности приблизительно в 36°, по передней кромке крыло имело щеливые отверстия. Проект предполагал короткий фюзеляж, в котором размещался ракетный двигатель HWK тягой 1500 кг. Предполагалось, что будут устанавливаться два ракетных двигателя, один для взлета и один собственно для полета. Пилот находился в носовом кабине с большой площадью остекления. Нужно отметить одну особенность кресла пилота, которое вертелось относительно горизонтальной оси, чтобы дать возможность пилоту всегда сохранить горизонтальное поле обзора.
     Взлет должен был осуществляться со специальной сбрасываемой тележки, а посадка должна была выполняться на специальную посадочную "лыжу". Вооружение должно было состоять из двух 30-мм пушек MK 108, или двух 20-мм MG 151/20. Как и другие проекты из этого ряда, он не был закончен, но внес свой вклад в создание Me 163.