Проект Messerschmitt "Schwalbe" (нем. - ласточка) был создан в самом конце войны и поэтому не получил цифрового кода. Самолет представлял из себя "бесхвостку" со стреловидным крылом в 31.5°, в котором находились топливные баки. Крыло, по всей видимости, намеревались использовать от Me 163 или 263, поскольку внешне они очень похожи. Силовая установка состояла из двух турбореактивных двигателей, размещенных по одномк сверху и снизу фюзеляжа. Шасси предлагалось использовать трехстоечное с носовой стойкой, убирающейся к хвостовой части (основные стойки убирались к фюзеляжу в крыло), но особенностью этой схемы была дополнительная межопорная стойка на нижнем двигателе. Кабина была расположена перед и между входами воздухозаборников. Никакого вооружения на этом этапе проектирования не закладывалось. Любопытная особенность проекта - устройство в хвостовой части фюзеляжа; этот механизм, повидимому, является аэродинамическими тормозами или некоторым подобием механизма реверсирования тяги.
Характеристики Me "Schwalbe":
| Размах: | 9.05 м |
| Длина: | 8.9 м |
| Высота: | 2.75 м |
| Площадь крыла: | 20 м² |
| Нагрузка на крыло: | 201.5 кг/м² |
| Рабочая нагрузка: | 1200 кг |
| Взлетный вес: | 4030 кг |